Opleggers zijn eigenlijk wel vreemde dingen. Het zijn aanhangers zonder vooras. Maar waar zijn opleggers dan goed voor? Nou, eerst waren er geen opleggers. Alleen 'gewone' vrachtwagens, eventueel voorzien van een aanhanger. Echter er was wel behoefte aan langere laadruimte, zodat je lange voorwerpen kon laden; langer dan de lengte toegestaan voor een vrachtwagen. Hiervoor zijn opleggers bedacht. Met een oplegger heb je 1 laadruimte die langer is dat wat deze kan zijn bij een gewone bakwagen. Door de constructie van trekker en oplegger blijft het geheel (trekker + oplegger) voldoende wendbaar.
Het bleek nog wel meer voordelen te hebben zo'n lange(re) bak. Zo kun je alle goederen in 1 bak kwijt en hoef je deze niet te verdelen. Waar je voorheen een aanhanger moest afkoppelen omdat je anders ergens niet kon komen, hoeft dat met een trekker- oplegger combinatie niet. Zo gezien is het eigenlijk een tussenvorm qua lengte, tussen een bakwagen (welke korter is) en een bakwagen met aanhanger (welke langer is).
Een ander voordeel is het snel kunnen uitwisselen van trekker en oplegger.
Voor veel type's transport blijkt een trekker + oplegger het meest ideale transportmiddel.
Een oplegger kopen
Een oplegger wordt in vaktermen meestal een 'trailer' genoemd. Zo is er bijvoorbeeld een 'stenen trailer', opgebouwd en ingericht voor het efficiënte transport van stenen.
Een oplegger kan gebruikt worden voor heel veel verschillende soorten materiaal. Een ander voorbeeld wat je veel ziet is een oplegger bedoelt voor het transport van containers. Een oplegger beschikt dan over een soort pinnen waarop een container geplaatst kan worden. De gaten voor deze pinnen zitten in de hoeken van de container en kunnen daar vastgezet worden. Op 1 oplegger kunnen meestal 2 containers. Zo'n oplegger is niet echt bedoeld om de goederen in de containers onderweg te laden en lossen, maar meestal om de containers zélf in 1 keer erop en eraf te zetten.
Deze containers zijn er ook weer in vele verschillende vormen. Bijvoorbeeld de zeecontainer (het meest bekend), maar ook varianten met koeling, voor vloeistof, gas of andere producten. Eigenlijk is het aantal varianten eindeloos en afgestemd op een specifiek product.
Containerbouw is maatwerk. Er zijn te veel toepassingen om alles met 1 ontwerp te kunnen doen.